軸承在運行的過程中，總是不可避免的產生一定的振動。隨著使用時間的延長，軸承振動會對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等，這些都會在軸承振動測量中反映出來。一般我們可以采用特殊的軸承振動測量器就能夠測量出振動的大小。

一般自行車上的軸承主要是兩種：培林和珠擋。另外還有個滾針的奇葩，再此先不做討論。
這個問題主要是集中在花鼓上。這些地方的軸承對潤滑度和軸向力、徑向力的受力強度都同時有要求。而像車架避震器轉點之類的地方，主要是考慮徑向力，所以幾乎都是培林。
習慣上把獨立嵌入軸承總成的花鼓稱做“培林”，把在花鼓的兩端打入鐺碗，在鐺碗中排入滾珠，通過滾珠的轉動來驅動的軸承稱做“珠擋”。
通俗點說，培林就是能被整體拆下來，成為大家平時所看到的環狀“滾珠軸承”。

深溝球軸承 (GB/T 276—1994) 原名單列向心球軸承，是應用最廣泛 的一種滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉速高，能用于承受徑向負荷或徑 向和軸向同時作用的聯合負荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機件上， 例如小功率電動機、汽車及拖拉機變速箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。而且軸承噪音是不可避免的，因此很多在勾選軸承時都選擇低噪音深溝球軸承來使用，那關于低噪音深溝球軸承的安裝與調整和平時用的軸承是相同的嗎？小編今天就在此給大家分享一下關于低噪音深溝球軸承正確的安裝與調整方式。

行星減速機作為眾多減速機中的一員，以其體積小、重量輕、精度高、壽命長等特點廣泛應用于各大機械行業中。其內部采用單級或多級行星輪系組成，結構緊湊、體積小、傳動效率高等。然后，行星減速機由于承受重載荷,使用環境惡劣等原因，異響是zu常見、多發的問題。行星減速機結構主要分為:連接板、聯軸器、下蓋板、太陽齒輪、行星輪、內齒圈、上 蓋板和行星支架等幾個部件組成，下面就從減速機內部找原因，對zu常見的幾個原因分別闡述:

1.齒輪嚙合間隙過大

這種情況zu常見于使用一段時間后才出現的異響。新裝配好的行星減速機,齒輪嚙合完好，使用一段時間后，異響特別大，究其原因，廠家采用齒輪不合格，低價格造成齒輪硬度不夠，磨損比較嚴重,或者行星支架偏移，建議購買貝加萊行星減速機。

2.零部件損壞掉落行星減速機常常接受較大的載荷沖擊,在載荷的持續作用下,引起軸承、輪齒等零件的損壞掉落，損壞部分掉落在機體內，引起異響。要及時清理機體內零件的掉落部分，-起替換受損零件。

3.軸承游隙大

此異響具有周期性,并且隨轉速的增高而增大。軸承首要由內圈、外圈、滾動體和保持架等部分組成。軸承游隙大是指滾子與內外圈之間的空隙過大。作業時，滾動體與內外圈發作磕碰，發作異響。

4.齒輪齒側崆隙偏大

這種異響往往發生在減速機啟動瞬間，連續作業時消失。(為 了在嚙合齒廓之間構成潤滑油膜，避免因輪齒摩擦發熱脹大而卡死，齒廓之間必須留有空隙，此空隙稱為齒側空隙) ww. femander. com齒側空隙過小，發熱脹大會使嚙合齒輪被卡死;空隙過大，在輪齒接觸瞬間會發作強壯的沖擊力，發作沖擊性異響，正常情況下行星減速機都有噪音,如果聲音特別大，超出廠家所標噪音值，就屬于異響，可能是齒側隙偏大造成。如果噪音無法忍受,建議更換其他品牌行星減速機。

5.零件之間的不同心

行星齒輪減速機是由人裝配的，各零件之間就可能出現同心度偏差,古國此偏差超過了允許范圍，則會發作異響，異響原因是不均衡力的作用，由于作業載荷分布不均、工作不均衡力會影響到減速機的使用壽命。建議拆除，重新裝配。

6.齒輪打齒

這種異響聲音特別大，撞擊聲，一般為 “咔. ..... ,而且是周期性的。建議更換齒輪和內齒圈。

7.潤滑油不足

由于減速機往往安裝在設備內部,出現漏油的情況不能被及時發現，這是就可能出現齒輪和齒輪間無潤滑油保護，齒輪加速磨損，出現異響。

行星式減速機出現異響是多種多樣的，發現這種情況，應首先停機,檢查設備，及時處理，徹底解決了行星減速機的異響問題，避免對減速機的進一步損害,再重新開機生產。